エネルギー技術 電気自動車：EVに電子をポンプで“給油”、液体電池がガソリン置き換えを狙う (1/2)

これ凄い・・・。　エネルギー技術 電気自動車：EVに電子をポンプで“給油”、液体電池がガソリン置き換えを狙う (1/2) - EE Times Japan

　もう少し歴史を振り返ってみよう。“電池”という言葉そのものは、ボルタによる電気化学電池の発明以前から存在していた。ベンジャミン・フランクリン（Benjamin Franklin）は1748年に、雷によって放電された電子をライデン瓶で捉えることで、史上初の人工的なコンデンサを作り出した。このとき“電池”が生まれたのだ。フランクリンは、単位セルを複数個、直列に接続することによって、セル当たりの電圧の壁を乗り越えられるというアイデアを考え出した。これに続きボルタも、独自に発明した電気化学電池を直列接続し、それを「ボルタ電堆」と呼んだ。残念なことに、19世紀の昔からから現在に至るまで、一般的な電池の構造はこのまま全く変化していない。現在でも、電池の電圧を高めるには単位セルの直列接続という方法しかないというのが実情だ。しかしこの手法は、電池列全体の信頼性が、直列接続した中の最も弱いセルによって決まってしまうという難点がある。

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