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図1 フリードハイブリッド - Tech On! (会員登録) 2011-10-28 14:07:13

図1 フリードハイブリッド [クリックすると拡大した画像が開きます] 図2 フリードハイブリッドのレイアウト [クリックすると拡大した画像が開きます] 図3 新型軽乗用車「N BOX」のモックアップモデルとホンダ常務執行役員の峯川尚氏 [クリックすると拡大した画像が開きます]  ホンダは小型ミニバンの「フリード」シリーズに「フリード ハイブリッド」「フリード スパイク ハイブリッド」を追加するとともに、「フリード」「フリード スパイク」を部分改良し。2011年10月28日に発売した(図1)。  フリード ハイブリッドとフリード スパイク ハイブリッドは、5ナンバーに納まる大きさのミニバン/ハイトワゴンとして初めてのハイブリッド車。JC08モード燃費は21.6km/L、10・15モード燃費は24.0km/Lで、ベース車の17.0km/Lに対して29%向上している。フリードハイブリッドの価格は214万9000円で、装備水準の近い「Gエアロ」に比べて4万9000円高に抑えた。  ハイブリッド化による室内空間への悪影響をできるだけ抑えるため、バッテリ、インバータなどを一体化したPCU(パワー・コントロール・モジュール)を3列目シートの床下に置いた(図2)。そのため床面が65mm高くなったが、3列目シートの脚を短くして、ヒップポイントをベース車と同じにした。足許スペースなども変わらない。燃料タンクは一般のフリードと同様に2列目シートの下だ。  外観では、ラジエータグリルやヘッドライトガーニッシュなどをハイブリッド車専用としたほか、室内でも専用のデジタルメータや低燃費運転の状況を表示するアンビエントメータを装備した。遮音機能付きガラスをフロントウインドーに採用したほか、吸音・遮音材を追加して、ベース車より静粛性を向上させた。  このほか、部分改良で、ハイブリッド車を含む全車種に横滑り防止装置を標準装備した。また、3列目シートを従来の3人がけから2人がけに変え、乗車定員を従来の8名から7名に、キャプテンシートを採用した仕様では7名から6名に減らした。  ...

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