31 Oct '11, 9am

日産,「リーフ」のモータを使った積載量2tの電動トラックを公開 #techon

 乗用車のリーフのモータを使って車両質量2750kgのトラックを駆動する点については、「リーフのモータが十分な余力を持っていると考えてほしい。空荷の場合、速度50km/hまでの加速はトラックとは思えないほど速い」(日産担当者)とした。実際、展示ブースではディーゼル車との発進加速を映像で比較していたが、EVトラックが加速では上回っていた。現在は3速に固定しているが、フル積載での試験はまだ実施していない。将来は空荷時の「ハイ」と積載時の「ロー」といった2速変速が必要になると同社は見ている。

Full article: http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111031/200091/

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スパコン「京」、目標の10PFLOPSを達成---実行効率は93.2%に [Tech-On!]

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techon.nikkeibp.co.jp 02 Nov '11, 11am

 この結果は、1187万208次元の連立方程式を29時間28分かけて解いたもの。前回発表した同年6月の時点では、全てのハードウエアの搬入が済んでいなかったが、同年8月に864筐体全ての据え付けが済み、ハードウエアの最終構成が完成したことから、同...

まだまだ,これからって感じみたい::米国のEV向け公共充電設備の残念な現実 #techon

techon.nikkeibp.co.jp 31 Oct '11, 5am

 我が家に日産自動車の電気自動車(EV)「LEAF」が届いた日(関連NEブログ )から、もう3カ月以上がたちました。自宅に240Vの充電装置も導入し、ほとんど毎日LEAFを充電しています。業界や政府は今、少しでもEVの走行距離を伸ばすために、E...

“第3回:オーディオ用D-A変換回路の性能と音質(下) - アナログ - Tech-On!”

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techon.nikkeibp.co.jp 30 Oct '11, 5am

 普及価格帯,中価格帯,ハイエンドのどのエリアのオーディオ機器を目指すかによって,D-A変換LSI開発の方向性は大きく異なってくる。ハイエンド向けの場合,大きく二つの方向性がある。一つはマルチビット型D-A変換回路の発展系,もう一つは1ビット型...

オリンパスのエンジニアのみなさんへのエール [Tech-On!]

techon.nikkeibp.co.jp 01 Nov '11, 12am

「本業とは縁遠くほとんど価値の無いベンチャー企業を734億円で買って子会社化し、わずか1年後に買収額のほぼ全額を損失処理」 「ケイマン諸島籍の正体不明の会社に520億円もの手数料を支払い」  これらのオリンパスの不透明な取引がファクタという雑誌...

機器開発の常識が根本から変った [Tech-On!]

techon.nikkeibp.co.jp 30 Oct '11, 5pm

キュレーションの時代―「つながり」の情報革命が始まる、佐々木俊尚著、945円(税込)、新書、314ページ、筑摩書房(ちくま新書)、2011年2月[Amazonで購入 ]  「キュレーション(curation)」という言葉に興味を持ったのは、20...